У меня нет хрустального шара… — а как хотелось бы иметь такой! Особенно в моменты, когда решения могут обернуться годами последствий. Но у меня есть кое-что другое — редкий дар видеть закономерности, который позволяет мне строить поразительно точные прогнозы. Это ощущение не подводило меня раньше, и сейчас оно бьёт тревогу. Надвигается нечто грандиозное. Масштаб катастрофы — почти библейский. Я говорю о закате империи Илона Маска — одного из самых противоречивых, амбициозных и медийных предпринимателей XXI века.
Tesla: от иконы до банкрота
Tesla долгое время воспринималась как нечто большее, чем просто производитель автомобилей. Её считали мессией «зелёного» будущего, технологическим спасителем человечества. Люди покупали не просто электрокары — они покупали надежду, причастность к великому замыслу. Однако последние годы обнажили иную сторону: в этом мифе оказалось куда больше PR, чем реальных прорывов.
Снижение продаж стало тревожным звоночком, но рынок поначалу игнорировал сигналы. Теперь же цифры неумолимы: в последнем квартале прибыль упала на 71%. Это не просто спад — это обвал. И вишенка на торте: внутренний отчёт, просочившийся в сеть, указывает, что Cybercab — тот самый автономный электрокар, на котором строились мечты о миллиардных доходах — не способен приносить прибыль даже при полном успехе.
Tesla давно не воспринимается инвесторами как автопроизводитель. Её оценивали как компанию из сферы искусственного интеллекта, благодаря обещаниям беспилотного вождения. Это надутая капитализация, основанная на мифе о будущем. Но когда этот миф начинает рассыпаться, рушится и стоимость.
Как только рынок поймёт, что Tesla — всего лишь автозавод с проблемами, а не венец технологической революции, цена акций рухнет. Более того, при переоценке и продолжающемся падении доходов Tesla может потерять до 90% своей стоимости и уйти в глубокий минус — в зону отрицательной стоимости активов. Это уже не слухи о возможном крахе. Это предвестник неизбежной катастрофы.
xAI и Twitter/X: следующая доминошная кость
Сегодня надувается ещё один пузырь, ничем не хуже печально известного пузыря доткомов конца 90-х. Это — рынок искусственного интеллекта. Все бросились инвестировать в ИИ: стартапы, корпорации, венчурные фонды. Миллиарды вливаются в проекты, которые зачастую не имеют ни продукта, ни бизнес-модели, ни пути к окупаемости.
Даже такие гиганты, как OpenAI, по прогнозам, уйдут в убыток более чем на $14 миллиардов в ближайшие годы. Компании набрали дешёвых кредитов, рассчитывая на дешёвые деньги и бесконечное терпение инвесторов. Но рынок не вечен.
Как и в 2000-х, причиной краха станет инфляция. Вынужденное повышение ставок ФРС превратит кредиты в кабалу. Деньги станут дорогими. Инвесторы начнут спасать капитал и выходить из рисковых активов. И тогда рухнет всё: от амбициозных ИИ-стартапов до раскрученных брендов вроде xAI и Twitter/X, которые сейчас держатся лишь на вере в Маска.
Прогноз: инфляционный удар произойдёт во второй половине 2026 года, а к 2027–2028 мы увидим массовые банкротства. xAI, X и Tesla окажутся под завалами.
SpaceX: ракета в никуда
Космос долго был последним бастионом империи Маска. SpaceX запускала спутники, подписывала контракты с NASA, восхищала мир своими многоразовыми ракетами. Казалось, именно здесь Маск будет непобедим. Но иллюзия рушится.
Вся ставка была сделана на Starship и Starlink. Первый должен был стать величайшей космической платформой, второй — источником стабильного дохода. Но Starship провалился. Он не может вывести на орбиту полезную нагрузку, сравнимую с тем же Falcon Heavy. Тесты показали: повторное использование финальной ступени практически невозможно. Затраты колоссальны. А эффективность — сомнительна.
В проект уже вложено более $5 миллиардов, большая часть — заёмные средства. Маск сам признаёт: для запуска потребуется минимум $10 миллиардов. А если запуск так и не состоится? Кто вернёт долги?
Starlink тоже не оправдал надежд. Он рассчитывался под дешёвые старты Starship. Но пока запуски идут на Falcon 9 — и это слишком дорого. Сервис остаётся убыточным. К тому же начались глобальные бойкоты. Платёжеспособные клиенты отказываются от сотрудничества с Маском по политическим причинам. В итоге Starlink — это балласт, а не актив.
Расчёты показывают: даже в оптимистичном сценарии SpaceX потребуется 34 года, чтобы окупить уже вложенные средства. И это — без процентов по займам.
Добавьте сюда конкуренцию: Blue Origin с ракетой New Glenn, вдвое мощнее и с теми же затратами. Её уже готовят к пилотируемым полётам. Она реальна. Она приближается. И она откусит от рынка именно тот сегмент, на который рассчитывает SpaceX.
Конец истории
Как будет выглядеть финал? SpaceX продолжит вкачивать деньги в Starship. Starlink останется убыточным. Клиенты уйдут к конкурентам. Рынок будет сужаться. Долги — расти. Наступит момент, когда платить станет нечем. И тогда — либо банкротство, либо продажа. В любом случае, империя Маска потеряет SpaceX до 2030 года.
Финальный прогноз
- 2026: взрыв ИИ-пузыря
- 2027–2028: крах Tesla, xAI, Twitter/X
- До 2030: коллапс SpaceX
Да, я не пророк. Но факты и цифры складываются в одну картину: империя Маска обречена. И если она рухнет — в этом не будет ничего неожиданного. Возможно, наоборот — это будет акт справедливости.
***✨ А что думаете вы? ✨
Делитесь мыслями в комментариях — ваше мнение вдохновляет нас и других!
Следите за новыми идеями и присоединяйтесь:
• Наш сайт — всё самое важное в одном месте
• Дзен — свежие статьи каждый день
• Телеграм — быстрые обновления и анонсы
• ВКонтакте — будьте в центре обсуждений
• Одноклассники — делитесь с близкими
Ваш отклик помогает нам создавать больше полезного контента. Спасибо, что вы с нами — давайте расти вместе! 🙌